1 december 2022 – Subsidie voor Maastricht Aachen Airport geeft 275 mensen een werkgarantie, voorkomt banen elders en drukt de welvaart in de rest van Limburg.
10 juni 2022 | Het Financieele Dagblad – Het veel te grote Maastricht Aachen Airport is te complex om door de provincie Limburg aangestuurd te worden, met alle economische schade van dien.
24 april 2022 | De Limburger – Sluit het vliegveld nu of op een nu vast te stellen datum later. De kosten die we tot dan maken vallen in het niet bij wat we later besparen.
8 november 2021 – We moeten af van de fabel dat we met woningbezit vermogen opbouwen en de winsten belasten die met schaarse woonruimte worden gemaakt.
5 mei 2021 | De Limburger – Limburg heeft een Integriteitskamer nodig, die ver van de politiek af staat en onafhankelijk onderzoek doet binnen provincie en gemeenten.
2 december 2019 | De Limburger – Als Maastricht Aachen Airport aan Limburg toevoegt wat het vliegveld zelf heeft laten uitrekenen, waarom heeft het dan nog subsidie nodig?
9 november 2017 | Dagblad de Limburger / Limburgs Dagblad – De baanverlenging op Maastricht Aachen Airport moet vooral de consequenties van een gebrek aan inzicht bij de provincie Limburg uitstellen.
17 juli 2016 – De zaak rond de politicus Van Rey toont dat koningschappen binnen gemeentes moeten worden ingeperkt met meer dualisme en maximale termijnen.
24 juni 2016 | Dagblad de Limburger / Limburgs Dagblad – Maastricht Aachen Airport is verworden tot de onemanshow van Gedeputeerde Beurskens, terwijl Provinciale Staten machteloos toekijken.
16 juni 2016 | Dagblad de Limburger / Limburgs Dagblad – De provincie Limburg wil Maastricht Aachen Airport ook na 2024 subsidiëren. Het plan voor MAA kent echter onveranderd zijn losse eindjes.
Deze website verzamelt geen privacygevoelige gegevens, laat sociale media u niet volgen en voldoet aan de Algemene verordening gegevensbescherming (AVG). Bekijk het privacybeleid.
